Аэропорт Сан Хосе, Коста Рика. По Киеву - первые минуты 21ого января. Справа, за окном, медленно выруливает на взлетную лайнер Американ Эирлайнс, большой, красивый, аля б777 или а340, но наш рейс в аэропорт Кеннеди лишь через 4.5 часа. Путь домой займет порядка полутора суток, а спать хочется уже, хотя, по местному только 4 часа дня. Удивительно, но бесплатный вайфай оказался и в аэропорту столицы не богатой Центрально-Американской страны.
6 дней в К-Р пролетели стремительно, для меня это лишь 2й опыт “Эко-Туризма” (первым оказалась поездка в Бразилию в марте). Опять сложно ответить на вопрос “ну, а че там смотреть?”. Архитектуры тут нет, хотя в соседней Гватемале её навалом, небоскребов мы не заметили, шоппинга - ноль. НО - коста-риканцам досталась удивительная природа. Моя Светлана насчитала 21 вид животных, которых нам удалось здесь встретить, за эти 6 дней (без гидов и зоопарков по пути). Тем не менее - впечатлений масса, особое удовольствие доставил (о, тот самый рейс АА только что с шумом поднялся в воздух…) конопи-тур в среду. 10 отрезков, самый длинный - 800 метров в длину. Вас привязывают к троссу, на котором расположено металлическое колесико, вешают 2 страховочных троссика и толкают вниз.. ну, точнее, не вниз, а в сторону.. полет над деревьями в лесу, над водопадами и сквозь туман - это нечто. Сложно тем, кто весит поменьше, типа меня. Массы не всегда хватает, что бы проехать всю дистанцию, и есть шанс зависнуть посредине, а потом руками подтягивать себя к концу тросса. Что мне 3 раза и пришлось делать 
Всякие hot springs и местная кухня здесь не в счет… Просто приятные мелочи. После конопи-тура, самыми острым оказались ощущения, когда нашу арендованную машину развернуло в лесу на спуске на 90 градусов и бросило в кусты. Что бы оценить, на каком участке дороги мы находись, просто замечу, что 20 километров этой дорогие заняли у нас от часа до 1:20 времени. Оказавшись в кустах, на чужой машине, в часе езды от ближайшего города (точнее, посёлка), на юго-восточной оконечности полуострова Никойя в КР, первой фразой было банальное “ну вот и приехали!”. Режим R на коробке, газ - трандулет успешно и самостоятельно покидает кусты. Самый волнующий момент - осмотр повреждений машины, после столкновения То, что машина “на ходу” - стало ясно сразу. По какой-то нелепой случайности в том месте не оказалось деревьев. В общем-то развернуло нас по простой причине - на спуске решил пожалеть машину и не убивать её, тормозя по большим камням. В результате на скорости 30-35 пришлось входить в поворот, сразу за которым оказалась речушка, которая просто подмыла половину “дороги”, и задний мост “внедорожника” начало сносить в сторону этой ямы. Инстинктивно вращаю рулем против заноса, жму на газ, так как вид 3-4 метрового обрыва в паре метров от заднего бампера не вызывает оптимизма, машину поворачивает на 90 градусов относительно линии дороги и в этот самый момент задние колеса получают сцепление с камнями, всё! здравствуй куст. Выезжаем… Обойдя машину спереди, сложно было что-то сказать наверняка. Морда была с траве с меня ростом ( это не много ), минута на очистку бампера - вроде, всё нормально. Непонятная трещина на фаре и мелкие царапины на бампере. Ладно, Гранд Витара выбержала первое крещение лесом. Через час мы уже ожидали грузового парома через залив, весело обсуждая с парнем-австрийцем достоинства участка дороги Плая Наранхо - Пакейра. Для него, европейского жителя, это называлось просто “SO much stress!”.
В таком духе прошли все 6 дней - сначала вулкан Ареналь с конопи и горячими источниками (2 дня), потому - тихоокеанский пляж городка СамарА (1 день). После этого - стремный, описанный выше, переезд, 5 часов ожидания парома (1 день в дороге), поездка в Национальный Парк Ла Конгреха (тропический лес), далее - Нац. Парк Мануэль Антонио. Встреча с обезьянами и кормление их, купленными для себя в маркете, бананами. Фотосессия с енотом и наблюдение за еще 3-4 видами диких животных в естественной среде. После небоскребов Нью Йорка, Чикаго и Майами - хорошая и сочная точка в этой поездке. Центральная Америка - до свидания.